Osobná doprava na 25 regionálnych železničných tratiach sa bude rušiť od 2. februára tohto roka. „Na troch tratiach sa osobná doprava nahradí autobusmi, pričom Železničná spoločnosť (ZSSK) ju bude prevádzkovať za železničné tarify,“ uviedol na tlačovej besede po rokovaní vlády minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Pavol Prokopovič. Predpokladaná celková výška úspory pre ZSSK by mala dosiahnuť 468,83 mil. Sk. Zrušenie prevádzky na vybraných tratiach súvisí s nižším objemom prostriedkov zo štátneho rozpočtu na výkony vo verejnom záujme pre tento rok v porovnaní s požiadavkami ZSSK. Minister nevylúčil možnosť, že po určitom čase sa doprava na týchto tratiach obnoví.

Do 30. apríla pripraví minister legislatívny rámec pre možnosť zabezpečovania osobnej železničnej dopravy prostredníctvom samospráv, vyšších územných celkov (VÚC), prípadne podnikateľských subjektov. V tomto prípade by sa odbúrala cenová regulácia a uplatnila by sa voľná tvorba cien. Spomínané subjekty môžu prevádzkovať trate aj v súčasnosti, avšak platí cenová regulácia, ktorá stanovuje maximálne ceny v železničnej doprave. Podľa nového legislatívneho návrhu budú môcť tieto subjekty prevádzkovať osobnú dopravu bez obmedzenia cenovej regulácie. Minister vypracuje do 30. júna informatívnu správu o dopadoch, resp. pôsobení obmedzení osobnej dopravy.

Hlavným kritériom rušenia dopravy na regionálnych tratiach bola vysoká stratovosť, ktorá sa pohybovala od 2 Sk nákladov za každú korunu tržieb až po 25,80 Sk na trati Rožňava – Dobšiná. „Už v januári predstavovala strata ZSSK vyplývajúca z prevádzkovania regionálnych tratí 167 mil. Sk,“ uviedol pre agentúru SITA minister dopravy. Ako dodal, aj napriek tomu, že o možnosti pozastavenia osobnej dopravy na regionálnych tratiach a o možnosti spolufinancovania dopravy sa hovorí už tri mesiace, doteraz samosprávy ani VÚC nemali záujem o nich diskutovať. „Až v týchto dňoch sa regióny ozývajú, chcú jednať a sú ochotní na seba prevziať aj prevádzku na týchto tratiach,“ skonštatoval P. Prokopovič.

Ako minister potvrdil, obslužnosť územia bude v regiónoch zabezpečená. „Nevylučujem v prvej fáze možnosť disproporcie. Je možné, že nie všade bude časovo zladená premávka SAD s odchodmi vlakov,“ pripustil P. Prokopovič. Ako však dodal, zladenie je predovšetkým v pôsobnosti VÚC, ktoré majú možnosť vstupovať do riadenia obslužnosti územia. Redukciou dopravy na regionálnych tratiach prepustí ZSSK od 40 do 400 pracovníkov.